Gaz naturel liquéfié, pilés à combustible, et une coque volontairement
asymétrique
Le Silver Ray marché au gaz naturel liquéfié, avec des moteurs bicarburants
couples à un système de piles à combustible de quatre megawatts et à des
batteries. La combinaison permet d'exploiter le navire sans émissions locales
pendant qu'il est à quai. Le chantier annonce une réduction d'environ quarante
pour cent des émissions de gaz à effet de serré par suite double, par rapport à
la classe précédente.
La deuxième particularité se voit à l'oeil nu. La coque n'est pas symétrique :
la cheminée et les gaines machines ont été décalées d'un bord, ce qui dégagé des
vues latérales continues sur les ponts extérieurs. Personne ne construit un
navire asymétrique par caprice, et c'est le genre de choix qui se remarque au
premier tour de pont.
La coque
Deux cent quarante-quatre mètres, 54 700 tonneaux, 728 voyageurs et environ
544 membres d'équipage. C'est le plus grand navire de la flotte, et le seul avec
son jumeau à offrir une véranda dans toutes les suites, treize catégories
comprises.
Il a été livré par le chantier Meyer Werft en mai 2024 et baptisé à Lisbonne
le mois suivant. Il porte la plus grande piscine de la flotte.
Ailleurs dans la flotte
Le Silver Muse et le Silver Dawn appartiennent à la classe précédente, avec 632 et 596
voyageurs plutôt que 728. Le Silver Spirit est plus ancien. Le Silver Endeavour est un navire
d'expédition, d'une autre nature.
Compris, et non compris
Compris à bord : les pourboires, les vins et spiritueux, le Wi-Fi dans toutes
les suites, le service de majordome dans toutes les catégories, la restauration
dans tous les restaurants et le service en suite en tout temps.
Non compris depuis le 11 septembre 2025 : le transport aérien. La compagnie a
supprimé ce jour-là son tarif porte-à-porte. Les vols et les transferts
d'aéroport s'achètent séparément. C'est le point sur lequel une ancienne
documentation induit le plus sûrement en erreur.
Les excursions dépendent du tarif et du type de croisière : comprises en
expédition au tarif supérieur, sous forme de crédit ou à la carte en croisière
classique. Votre conseiller vous confirme la formule de votre départ.
Les règles à bord
Cette compagnie ne s'adresse pas aux familles : ni club, ni garderie, ni
programme jeunesse. Les nourrissons de moins de six mois sont refusés, et les
enfants de moins de cinq ans restent à bord pendant les sorties en pneumatique
des navires d'expédition. Un mineur doit loger avec un adulte de vingt et un ans
ou plus, ou dans une suite attenante.
La propriété est simple depuis juillet 2020 : le groupe Royal Caribbean
détient la totalité du capital. Toute source qui dit autre chose date d'avant.
Depuis Montréal
Une croisière de luxe se prépare par la logistique. Vol, correspondance, nuit
sur place, transfert vers le quai. Depuis 2025, aucun de ces éléments n'est
compris d'office dans le tarif de croisière, ce qui rend le montage du dossier
plus important qu'avant.
Voyages AquaTerra exerce sous permis de l'Office de la protection du
consommateur. Vos paiements sont déposés au compte en fiducie prévu par la Loi
sur les agents de voyages, et le Fonds d'indemnisation des clients des agents de
voyages couvre votre dossier.
