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Itinéraires du Viking Helgrim

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Il appartient au voyageur de faire confirmer le prix, les inclusions et les conditions applicables avant de procéder à une réservation. Malgré le soin apporté à la mise à jour de nos contenus, une erreur de transmission, d'affichage ou de tarification demeure possible; le cas échéant, le prix exact sera communiqué au voyageur avant toute confirmation. Certaines conditions, restrictions et exclusions peuvent s'appliquer.

Caractéristiques techniques

  • Passagers:  139
  • Équipage:  33
  • Longueur:  80 m

Historique

  • 2019: Année de construction

Viking Helgrim : 145 départs, et pourquoi le choix du navire ne change rien sur le Douro

Mesuré le 25 août 2026 : 70 départs en aller-retour depuis Porto-Leixões et 41 en aller-retour au Portugal, sur 145 au total.

Quatre navires, quatre calendriers jumeaux

Autant le dire franchement, parce que ça fait gagner du temps à tout le monde. Nous vendons quatre navires Viking sur le Douro : le Helgrim avec 145 départs, l'Osfrid avec 144, le Hemming et le Torgil avec 143 chacun. Ils partagent les mêmes itinéraires, la même coque et la même capacité.

Deux départs à deux dates différentes ne diffèrent donc que par la date. Un conseiller qui vous fait hésiter entre le Helgrim et le Torgil vous fait perdre votre temps : la seule question utile, c'est la semaine où vous pouvez partir.

C'est aussi vrai ailleurs dans la flotte, mais nulle part de façon aussi nette : sur le Rhin ou le Danube, les calendriers diffèrent assez pour que le choix du navire ait des conséquences réelles sur les dates disponibles.

Porto, avant ou après

La ville se visite en une journée pleine et mérite la nuit d'hôtel supplémentaire. Le quartier de la Ribeira, sur la rive, est classé au patrimoine mondial depuis 1996. Le pont Dom-Luís-I, à double tablier, a été construit en 1886 par Théophile Seyrig, associé de Gustave Eiffel — l'autre pont d'Eiffel lui-même, le Maria Pia, est visible en amont.

Les chais à porto sont sur la rive opposée, à Vila Nova de Gaia, et se rejoignent à pied par le tablier supérieur du pont.

La coque : classe Douro, 106 places

Ce n'est pas un Longship. Les navires du Douro mesurent environ 80 mètres, embarquent 106 passagers et 33 membres d'équipage. Un équipier pour 3,21 passagers, rapport propre à cette classe.

La contrainte vient des écluses du fleuve, qui n'acceptent rien de plus long. Le résultat est le format le plus intime de la flotte fluviale européenne de Viking.

Le Viking Hemming, le Viking Torgil et le Viking Osfrid complètent la série.

Helgrim, le masque sacré

Le nom associe heilagr, sacré, et grímr, le masque ou le heaume — et par extension, dans la poésie skaldique, celui qui se déguise. Grímr est d'ailleurs l'un des nombreux noms qu'Odin se donne quand il voyage incognito.

Partir de Montréal

Porto demande une correspondance, souvent à Lisbonne, Londres ou Francfort. Lisbonne est reliée à Montréal par des vols directs saisonniers.

Réserver depuis le Québec

Depuis une adresse québécoise, le site de réservation de Viking ne répond pas : il redirige vers une page qui invite à passer par un agent. Sur cette compagnie, l'agence n'est donc pas un raccourci de confort, c'est le chemin. Vous pouvez le vérifier vous-même en trente secondes.

Nos conseillers Viking River Cruises vous confirment par écrit le tarif exact, ce qui est inclus, ce qui ne l'est pas et les conditions applicables avant toute réservation, conformément aux règles de l'Office de la protection du consommateur et à l'adhésion au Fonds d'indemnisation des clients des agents de voyages.

Questions fréquentes

145, mesurés le 25 août 2026 : 70 en aller-retour depuis Porto-Leixões et 41 en aller-retour au Portugal.
Quatre chez nous : le Helgrim avec 145 départs, l'Osfrid avec 144, le Hemming et le Torgil avec 143 chacun.
Non. Les quatre partagent les mêmes itinéraires, la même coque et la même capacité. Deux départs ne diffèrent que par la date.
La semaine où vous pouvez partir. Un conseiller qui vous fait hésiter entre deux navires du Douro vous fait perdre votre temps.
En partie, mais nulle part aussi nettement. Sur le Rhin ou le Danube, les calendriers diffèrent assez pour que le choix du navire ait des conséquences réelles sur les dates disponibles.
Oui. La ville se visite en une journée pleine et le quartier de la Ribeira est classé au patrimoine mondial depuis 1996.
Théophile Seyrig, associé de Gustave Eiffel, en 1886. L'autre pont, le Maria Pia, construit par Eiffel lui-même, est visible en amont.
À pied, par le tablier supérieur du pont Dom-Luís-I. Les chais sont sur la rive opposée à Porto, à Vila Nova de Gaia.
106, avec 33 membres d'équipage. Ce n'est pas un Longship : les navires du Douro mesurent environ 80 mètres.
Un équipier pour 3,21 passagers, propre à la classe Douro. Chaque classe de la flotte fluviale Viking a le sien.
Le nom associe heilagr, sacré, et grímr, le masque ou le heaume. Grímr est l'un des noms qu'Odin se donne quand il voyage incognito.
Une semaine en général, en aller-retour depuis Porto. On remonte le fleuve et on redescend.
Par une correspondance, souvent à Lisbonne, Londres ou Francfort. Lisbonne est reliée à Montréal par des vols directs saisonniers.
Viking annonce une excursion incluse par port d'escale, la bière, le vin et les boissons douces aux repas du midi et du soir, et le Wi-Fi à bord. Les pourboires ne sont pas inclus.
Nos conseillers confirment par écrit le tarif exact, les inclusions et les conditions applicables. Voyages AquaTerra respecte les règles de l'Office de la protection du consommateur et adhère au Fonds d'indemnisation des clients des agents de voyages.
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