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Itinéraires du AmaMaya

Avis sur les prix et disponibilités
Les prix affichés sont fournis à titre indicatif seulement. Ils reflètent les tarifs en vigueur au moment de leur dernière mise à jour et sont exprimés en dollars canadiens, par personne, en occupation double, sauf indication contraire.

Les tarifs des fournisseurs, les taux de change, les taxes et frais, les catégories de chambre ou de cabine et les promotions évoluent constamment. Le prix applicable est celui confirmé par un conseiller en voyages au moment de la réservation, sous réserve de disponibilité. Seul ce prix confirmé fait foi.

Il appartient au voyageur de faire confirmer le prix, les inclusions et les conditions applicables avant de procéder à une réservation. Malgré le soin apporté à la mise à jour de nos contenus, une erreur de transmission, d'affichage ou de tarification demeure possible; le cas échéant, le prix exact sera communiqué au voyageur avant toute confirmation. Certaines conditions, restrictions et exclusions peuvent s'appliquer.

Plans des ponts

Pont 3

Sadec (Terrasse ensoleillée)
AmaMaya Pont 3

Pont 2

Saigon
AmaMaya Pont 2

Pont 1

Tonlé
AmaMaya Pont 1

Caractéristiques techniques

  • Passagers:  176
  • Équipage:  52
  • Ponts:  3
  • Longueur:  92 m

Un navire neuf, et rien à vendre ici avant 2027

La mise en service de l'AmaMaya était annoncée pour le début d'août 2026. Aucune source de presse consultée ne confirme la cérémonie ni le premier départ, et nous ne l'affirmerons donc pas.

Ce que nous pouvons affirmer, parce que nous l'avons mesuré : notre inventaire comptait 64 dates de départ le 26 août 2026, et la première est fixée au 1er février 2027. Rien ne se vend ici avant cette date. Si vous cherchez à partir sur le Mékong plus tôt, c'est vers l'autre navire de la compagnie sur ce fleuve qu'il faut regarder.

Le deuxième navire de la compagnie sur le Mékong

Il rejoint une coque en service depuis 2015 et double la présence de la compagnie sur ce fleuve. Les parcours mesurés relient Saigon à Siem Reap dans les deux sens, en huit jours, avec les segments terrestres habituels vers Angkor.

Cent trente-cinq mètres annoncés, 120 voyageurs, 60 cabines. Ces chiffres sont ceux de la compagnie ; nous les reprendrons tels quels tant que le navire n'aura pas été vérifié en exploitation.

Les autres navires de la flotte

Le AmaDara dessert le même fleuve depuis 2015. Le AmaDahlia et le AmaLilia naviguent sur le Nil, et le AmaMelodia sur le Magdalena colombien.

La formule de la compagnie

Repas compris, vin et bière aux repas compris, boissons sans alcool comprises, cocktail quotidien compris, excursions guidées comprises à chaque escale, Wi-Fi compris, vélos à bord sur les navires européens.

Chaque sortie porte un niveau d'effort annonce d'avance : douce, régulière ou active. C'est une des choses les mieux faites chez cette compagnie, parce qu'elle permet à deux voyageurs du même couple de choisir des rythmes différents le même matin sans que l'un impose son pas à l'autre.

Deux exclusions à connaître : les pourboires, qui restent à votre charge partout, et le transport aérien, sauf s'il passe par le programme aérien de la compagnie. La compagnie suggère un montant de pourboire par destination ; elle ne l'ajoute pas à la note automatiquement.

Réserver ici plutôt qu'ailleurs

Voyages AquaTerra est titulaire d'un permis de l'Office de la protection du consommateur. Les sommes versées passent par un compte en fiducie et le Fonds d'indemnisation des clients des agents de voyages s'applique selon les situations prévues par la loi. Ce cadre ne suit pas une réservation faite ailleurs.

Une croisière fluviale se prépare par la logistique autant que par le choix du navire : vol, correspondance, nuit sur place, transfert vers le quai. C'est la partie ou un dossier se défait quand personne ne la surveille.

Questions fréquentes

Sa mise en service était annoncée pour le début d'août 2026, mais aucune source de presse ne confirme la cérémonie ni le premier départ. Nous ne l'affirmerons donc pas.
Le 1er février 2027, selon notre inventaire mesure le 26 août 2026. Rien ne se vend chez nous sur ce navire avant cette date, quelle que soit la date de mise en service.
Soixante-quatre dates mesurées le 26 août 2026, réparties sur 2027 et 2028, toutes entre Saigon et Siem Reap dans un sens ou dans l'autre.
Cent vingt voyageurs dans 60 cabines, selon les chiffres annoncés par la compagnie. Nous les reprenons tels quels tant que le navire n'a pas été vérifié en exploitation.
Le Mékong, entre le Vietnam et le Cambodge. Il devient le deuxième navire de la compagnie sur ce fleuve et double sa présence sur la destination.
Regardez l'autre navire de la compagnie sur le Mékong, en service depuis 2015, dont le calendrier commence bien avant. Votre conseiller comparera les dates disponibles sur les deux.
Pas par le fleuve : Siem Reap se trouve à distance de route du Tonlé Sap. La visite des temples occupe deux ou trois journées terrestres au début ou à la fin du voyage.
Cent trente-cinq mètres selon la compagnie. Comme le reste des caractéristiques, cela reste à vérifier sur un navire en exploitation plutôt qu'à tenir pour acquis.
Aucun frais impose. En revanche, les pourboires ne sont compris sur aucune destination de la compagnie, et le montant suggère s'ajoute à votre budget.
Non. Avec les pourboires, c'est la seule autre exclusion notable. Tout le reste, repas, boissons aux repas, excursions et Wi-Fi, fait partie du tarif.
Les grandes lignes le sont à la réservation ; le détail du lendemain se donne à bord la veille au soir. Les niveaux d'effort y figurent, ce qui permet de choisir la veille plutôt que le matin même.
Non. Il se durcit nettement sur les parcours africains, où les conditions de sortie l'imposent. Faites-le confirmer pour votre destination précise plutôt que de vous fier à une règle générale.
Le Vietnam et le Cambodge ont chacun leurs exigences, qui changent selon la nationalité et la durée du séjour. Votre conseiller vérifiera votre situation avant le départ.
Oui. Nous mesurons l'inventaire régulièrement et nous corrigerons cette page des que la mise en service sera confirmée ou que le calendrier bougera.
Oui, et c'est important : le Fonds d'indemnisation ne couvre pas l'annulation pour raison personnelle, l'interruption de voyage ni les frais médicaux à l'étranger. Ce sont deux protections distinctes.
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